Bazı siteler inverter kontrol motoru kullanıyor, sızıntı problemleri, onlarca voltun sızıntı voltajı 200 volt'a, burada bu başarısızlığın nedeni için teoriyi analiz edememektedir. Motorun üç fazlı stator sargılarının, manyetik indüksiyon prensibine göre dönen bir manyetik alan üreten akımdan aktığını biliyoruz. Frekans dönüştürücü IGBT'nin anahtarlama frekansı, yüksek anahtarlama frekansının yüksek performanslı kontrol gereksinimleri nedeniyle, anahtarlama hızı çok hızlı, daha sonra DV/DT Büyük, aynı zamanda, bu indüklenen elektromotif kuvvet büyüktür, kişi elektrik çarpması hissi var. Teorik olarak, IGBT'nin anahtarlama hızı ne kadar hızlı, motor kabuğunda indüklenen elektromotif kuvveti o kadar yüksek olur ve invertörün motora kontrol doğruluğu ve yanıtı ne kadar yüksek olursa, aksine, dokunduktan sonra elektrikli olma hissi o kadar yüksek olur , IGBT'nin anahtarlama frekansı yavaş, indüklenen elektromotif kuvvet küçük olacak ve dokunma hissi küçük olacak, bu nedenle anahtarlamanın yurtiçi düşük uç invertör tasarımı Frekans düşük taraftadır ve motoru kontrol ettikten sonra indüklenen elektromotif kuvvet küçüktür ve ona dokunan insanların herhangi bir hissi yoktur. Ancak kontrolü zayıf, dinamik tepki yavaş.
İnvertörün çıkışı PWM (yüksek hızlı anahtarlamaya benzer şekilde darbe genişliği modülasyonu) tarafından kontrol edilir, bu nedenle yüksek frekanslı sızıntı akımı oluşacaktır. Aşağıdaki faktörler, sistemin sızıntı akımının boyutunu belirleyebilir ve uygun sızıntı devresi kesicisini ve güç kaynağından sonra açılan sızıntı devre kesici olgusunu iyileştirmek için gerekli önlemleri seçebilir. Her şeyden önce, inverter, ön güç kaynağı transformatörü, motor üç iletim ekipmanı PE noktası birbirine bağlanmalı ve daha sonra toprağa birleştirilmelidir.
Frekans dönüştürücü, motor iç bobin ve motor kabuğu arasındaki eşdeğer kapasitansın varlığı nedeniyle yüksek frekanslı bir kare dalga voltajı çıkışıdır, böylece sızıntı akımı oluşturulur. Topraklanmış veya kötü topraklanmamışsa, sızıntı fenomeni olacaktır.
Sızıntı akımının boyutunu etkileyen faktörler şunlardır:
(1) Kablo hattının sızıntı akımı (iki parça vardır)
Sızıntı devresi kesici ve filtresinin kablo uzunluğunun sızıntı akımı. İnvertör ve motorun kablo uzunluğunun sızıntı akımı.
(2) Filtrenin sızıntı akımı (invertör dahil).
(3) Motorun sızıntı akımı.
Bazı alanlar motoru kontrol etmek için invertör kullanır, sızıntı problemleri, birkaç düzine volttan 200 voltluk sızıntı voltajı voltaj arasında değişir. Bu sorun için, bu fenomenin nedenleri aşağıdaki gibi analiz edilir:
Motor kontrolünü kontrol eden invertörün fonksiyonel blok diyagramına göre, üç fazlı güç kaynağı, invertörün doğrultucu köprüsü ile düzeltilir ve daha sonra inverter köprüsüne (IGBT) kapasitör filtreleme yoluyla gönderilir ve daha sonra üçlü çıkış üçü üç -Motorun çalışmasını kontrol etmek için ayarlanabilir frekans ve voltaj ile faz alternatif akım.
120 derecelik bir farkla üç fazlı alternatif akım, motorun üç fazlı stator bobin sargısından akar ve dönen bir manyetik alan üretir, böylece motorun rotoru statorun dönen manyetik alanının hareketi altında otomatik olarak döner sarma.
Motorun üç fazlı stator sargısı, mevcut akımdan aktıktan sonra dönen bir manyetik alan üretir ve elektromanyetik indüksiyon prensibine göre, motor gövdesinde uyarılmış bir elektromotif kuvvet (EMF) üretilir. Bu indüklenen elektromotif kuvvetinin boyutu, invertör IGBT ve C × DV/DT'nin anahtarlama frekansının boyutuna (IGBT'nin anahtarlama hızı ile ilgili) bağlıdır. Bu indüklenen elektromotif kuvveti büyükse, insan dokunuşu elektrik şoku gibi hissedecektir. Teorik olarak, IGBT'nin anahtarlama frekansı ne kadar yüksek olursa, indüklenen elektromotif kuvvetinin (yani indüklenen voltaj) etkili değerinin motor kabuğu daha yüksektir ve motor kontrol doğruluğu ve dinamik tepkisi üzerindeki frekans dönüştürücü de daha yüksek, insan Elektrikli olma hissi daha büyüktür; Tersine, IGBT'nin anahtarlama frekansı ne kadar düşük olursa, indüklenen elektromotif kuvvetinin (indüklenen voltaj) etkili değerinin motor kabuğu daha düşüktür ve elektrikli olma dokunuşu daha küçük olma hissidir. Daha küçük.
Asenkron motor çalışması nedeniyle motor kabuğu, voltajı indükleyecektir (sızıntı olarak adlandırılır), bu nedenle motor üreticisi, kullanıcıyı, kullanıcıyı uygulanmasında kolaylaştırmak için motor fabrikasında, topraklama terminali içindeki kavşak kutusunda olacak Motora dokunurken insan vücudunu çözmek için indüklenen elektromotif kuvvetini (yani indüklenen sızıntı voltajını ortadan kaldırmak için) ortadan kaldırmak için dünyaya bağlanma elektrik hissi olmak.
Motor endüstriyel frekansla çalıştırıldığında, endüstriyel frekansın anahtarlama frekansı yaklaşık 50Hz'dir, bu çok düşüktür, bu nedenle genel olarak neredeyse hiçbir sızıntı hissi yoktur (motorun yalıtımı çok zayıf değilse). İnvertör kontrolü, anahtarlama frekansı nedeniyle endüstriyel frekans frekansından çok daha yüksek olsa da, motor rotasyonunun kontrolündeki invertör, motor kabuğu sızıntı hissine sahip olacaktır.