İnvertör Düşük voltaj açma nedenleri
İnvertör Düşük voltajı esas olarak ara DC devresinin düşük voltajını ifade eder, genellikle ara DC devresinin düşük voltajına iki yönden neden olabilir:
1, düşük voltajın güç giriş tarafından
Normal koşullar altında, güç kaynağı voltajı 380V, izin verilen hata -15% ~% 10, üç fazlı köprü tam dalga düzeltmesinden sonra ara dc'nin voltaj değeri 513V ve voltaj dalgalanması. Bireysel durumlarda güç kaynağı hattı voltajı nispeten küçüktür, bu da invertörün düşük voltajı ve sadece güç şebekesinin etkili değeri varsa Voltaj, nominal değerin% 80 ~% 85'i ile birden fazla döngü süresi arasındadır, invertör eylemine neden olur. Güç kaynağının giriş tarafındaki düşük voltaj esas olarak ızgara voltajının dalgalanmasından veya ana güç hattı anahtarlamasından kaynaklanmaktadır, yıldırım vuruşları, güç kaynağı sinüzoidal dalga formu genliğinin etkilenmesini sağlar, elektrik santralinin kendisi aşırı yükleme veya yük dengesizliği.
2, düşük voltajın yük tarafından
Bunun nedenleri esas olarak büyük ekipman girişimi ve uygulama, hat fazla yükleme veya büyük motorların başlatılmasıdır. Frekans dönüştürücü iki bölümden oluşur: doğrultucu ve invertör. İnvertörün incelenmesi yoluyla, invertör düşük voltajı ara DC devresi düşük voltajını ifade eder (yani, invertör giriş voltajı çok düşüktür). Genel invertörler aşırı voltaj, voltaj kaybına ve anlık elektrik kesintisine karşı korunur. İnvertör inverter iki tür GTR ve IGBT'ye ayrılmıştır. İnvertör invertör GTR olduğunda, voltaj kaybolduktan veya güç kesildikten sonra, kontrol devresi sürüş devresine çıkış sinyallerini durdurur, böylece sürüş devresi ve GTR tüm çalışmayı durdurur ve motor Serbest fren durumunda. İnvertör IGBT olduğunda, invertörün voltaj veya karartma kaybından sonra kısa bir süre TD için çalışmaya devam etmesine izin verilecek ve voltaj veya karartma süresi totd kaybı ise, invertör kendi kendini koruma altında çalışmayı bırakacaktır. . General TD 15 ~ 25ms'dir ve "Sarma Gücü" süresi genellikle birkaç saniyeden fazladır, invertör çalışmayı durdurmak için kendini koruma olacaktır, böylece motor çalışmayı durdurur. Bu nedenle, inverter düşük voltajlı açma problemini çözmek için, invertör doğal TD'den ve voltaj süresinin kaybından başlayamaz, ancak başlamak için paranın genliğine dayanabilmelidir.
İnvertör Düşük Voltaj Takma Çözümü:
İki anahtar noktaya hakim olmak için inverter düşük voltaj açma sorununu çözmek için:
Bunlardan biri, IGBT invertör parçalarına sahip frekans dönüştürücüsünü seçmektir;
İkincisi, frekans dönüştürücüde büyük bir voltaj koşulları kaybı seçmektir.
Motor dönebilir, ancak çalışma akımı aşırı yük olarak bilinen nominal değeri aşar. Aşırı yükün temel yansıması: akım nominal değeri aşmasına rağmen, aşmanın büyüklüğü büyük değildir ve genellikle büyük bir inrush akımı oluşturmaz.
İnvertör aşırı yükleme açma nedenleri ve muayene yöntemleri
İnvertör aşırı yükünün ana nedenleri
1, yanlış etki, frekans dönüştürücü içindeki akım algılama kısmı arızalanır ve tespit edilen akım sinyali büyüktür, bu da açmaya neden olur.
2, mekanik aşırı yük, aşırı yük esas olarak motor ısıtma ile karakterizedir ve çalışan akımını okumak için ekrandan bulunabilir.
3, üç fazlı voltaj dengesizliği, çalışma akımının bir fazına neden olan çok büyüktür, aşırı yükleme ile sonuçlanan, motor ısıtma ile karakterize edilen aşırı yükleme ile sonuçlanır ve ekrandan çalışma akımını okurken mutlaka bulunamaz (çünkü ekran sadece bir faz akımı gösterir).
Frekans dönüştürücüsünün aşırı yüklenip yüklenmediğine dair kontrol yöntemi
1, üç fazlı voltajın motor tarafının dengeli olduğunu kontrol edin, üç fazlı voltajın motor tarafı dengeli değilse, invertör üç fazlı voltajın çıkışını dengesiz, dengesiz, dengeli, dengeli, dengeli, kontrol etmelisiniz. Sorun invertör içinde.
İnvertörün çıkış tarafındaki voltaj dengelenmişse, sorun invertörden motora kadar olan hatta yatıyorsa, terminallerdeki tüm vidaların sıkılmadığını ve bir kontaktör veya diğer elektrikli cihazlar olup olmadığını kontrol edin. İnvertör ve motor, elektrikli aletlerin terminallerinin sıkılmadığını ve kontakların iyi temas durumda olup olmadığını kontrol edin.
Üç fazlı voltaj dengesinin motor tarafı, açma sırasında çalışma frekansını bilmelisiniz: çalışma frekansı düşükse ve vektör kontrolü kullanmıyorsa (veya vektör kontrolü yok), U/F oranı, eğer azaltma yine de yükü yönlendirebilirse, orijinal ön ayar U/F oranının çok yüksek olduğunu ve uyarma akımının tepe değerinin çok büyük olduğunu gösterir, akım azaltılarak azaltılabilir U/f oranı; Eğer indirgeme hala yük getiremezse, orijinal ön ayar U/F oranının çok yüksek olduğunu, uyarma akımının tepe değerinin çok büyük olduğunu ve U/F oranını düşürerek azaltılabilir.
Eğer yük azaltma işleminden sonra tahrik edilemezse, frekans dönüştürücünün kapasitesinin arttığı düşünülmelidir; Frekans dönüştürücü vektör kontrol fonksiyonuna sahipse, vektör kontrol modu kullanılmalıdır.
2, Motor ısısının, motor sıcaklığının yükselişinin yüksek olmadığını kontrol edin, o zaman her şeyden önce frekans dönüştürücü elektronik termal koruma fonksiyonunun ön ayarını kontrol etmesi gerekir, örneğin frekans dönüştürücü hala kapasiteye sahiptir, daha sonra önceden ayarlanmış değeri gevşetmelidir elektronik termal koruma fonksiyonunun.
Motorun sıcaklık artışı çok yüksekse ve aşırı yük normal bir aşırı yükse, motor yük çok ağırdır. Şu anda, birincisi motor şaftındaki yükü azaltmak için iletim oranını uygun şekilde artırabilmelidir. Artırabilirseniz, iletim oranını artırın. Şanzıman oranı artırılamazsa, motor kapasitesi arttırılmalıdır.